Det är stora problem med Blekingetrafikens biljettmaskiner. Meningen är att det nya betalsystem från Cubic som installerades i Blekingetrafikens bussar vid årsskiftet ska vara snabbt och effektivt. Istället bryter systemet samman, gång på gång. Facket ser krånglet med biljettmaskinerna som ett arbetsmiljöproblem som skapar stress och gör att bussförarna får ta emot många klagomål från resenärerna.
Blekingetrafikens marknadschef Anna Claesson säger till Sveriges Radio P4 Blekinge att hon förstår den frustration som förare och passagerare känner över de krånglande biljettmaskinerna. Hon förklarar problemen med att Blekinge är försökslän för ett helt nytt betalsystem.
– Det finns en del barnsjukdomar. Det är när en kund vill betala med bankkort som systemet hänger sig. Vi är det första länet som testar ett sammanslaget betalningssystem som ska vara snabbt och effektivt, säger hon till SR Blekinge.
När systemet hänger sig ställs bussföraren inför valet att antingen låta bussen stå stilla de två – fyra minuter det tar att starta om biljettmaskinen eller att strunta i att stå stilla medan maskinen startar om. I det första fallet kan föraren ta betalt av alla passagerare, samtidigt som tidtabellen spricker. I det andra alternativet kan passagerare åka med utan att betala för sig.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
View Comments
Frågan man borde ställa sig är. Skall man kunna betala mm i bussen. Jag tror inte att man kan få ett system som funkar till 100%. Idag är körtiden så slimmad att det inte finns tid till detta, och definitivt inte i rusningstrafik. Vi har cubik maskiner också och här finns möjligheter. Kunden kan fylla på sitt kort på annat sätt ombud finns typ köpcentra finns laddterminaler på resecentrum och man kan ladda via nätet. Har man månadskort kan man ha en ny period vilande. Varför kan man/vågar inte ställa det till kund. Om man skall ha möjlighet till att betala i buss varför inte lägga på en summa på varje köp typ 10-20 kronor. Känns lite hopplöst när tiden rinner iväg på detta sätt. Kunden vill ha kortare restid ökad punktlighet behaglig resa vilket även jag som förare önskar. Stress kroppsligt slitage med alla dessa fartgupp kanske kunde undvikas om fler kunde ha sina kort/ biljetter klara när man stiger på.