Aldrig förr har Solaris sänkt sig så mycket som när man fick en beställning på bussar till den tyska staden Karlsruhe. När staden skulle beställa nya stadsbussar hade man stränga krav på att fordonen inte fick vara högre än 2720 mm, alltså påtagligt lägre än normalt för stadsbussar.
Anledningen är en viadukt i Karlsruhe som bussarna måste ta sig under och som binder samman de båda stadsdelarna Beiertheim och Bulach. Viadukten är så låg att vanliga stadsbussar inte kan köra där.
Därför har Solaris sänkt takhöjden på de fyra Urbino 10,9 LE med 3,3 centimeter till 2,72 meter.
Men långa resenärer behöver inte bekymra sig. Samtidigt har nämligen ståhöjden inne i bussen ökats till 2,29 meter, 45 millimeter mer än normalt. Det har man klarat genom att flytta nästan all utrustning som har med bussens luftkonditionering att göra från den traditionella placeringen på busstaket till en plats längst bak i bussen.
Fyra låga Solaris Urbino 10,9 LE har Solaris nu levererat till lokaltrafiken i Karlsruhe. Ytterligare fyra ska levereras i december.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
