Kalmar Länstrafik, KLT, vill börja köra busstrafik långt utanför länsgränsen och ända upp till Norrköping. ”Det blir som en kustjärnväg på gummihjul”, säger KLT:s trafikdirektör Karl-Johan Bodell till Oskarshamns-Tidningen.
Bodell säger till tidningen att han inte tror att det är realistiskt med en ny kustjärnväg från Kalmar län till Norrköping. Däremot skulle det vara fullt möjligt att köra expressbussar på sträckan.
– Vi ska skapa Östersjöexpressen, en kustbuss i stället för en kustjärnväg, säger han till Oskarshamns-Tidningen.
Frågan om en sådan busslinje utreds just nu.
Ett annat stråk som KLT vill satsa på framöver är sträckan Oskarshamn–Högsby–Växjö.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
View Comments
Swebus, Svenska Buss och Silverlinjen tycker säkert att det är en jättebra idé.
Kan man köra subventionerad linjetrafik på sräckan så sparar det ju in arbete åt dem som kör kommersiellt...