Det gäller att ha färdskrivare och förarkort i ordning vid en kontroll. Annars riskerar företaget att bedömas inte ha gott anseende och då ryker trafiktillståndet. Foto: Ulo Maasing.
Ett trafikföretag som använder diagramblad eller förarkort felaktigt kan få trafiktillståndet indraget. Då lever företaget inte upp till bestämmelserna om ”gott anseende” som är en förutsättning för tillstånd till yrkesmässig trafik. Det framgår av en färsk dom i Kammarrätten i Sundsvall.
Domen gäller visserligen inte ett bussföretag, utan ett företag i åkeribranschen, Olssons väg AB (tidigare Wennströms Väghyvlar AB), men kraven på gott anseende är lika oavsett vilka yrkesmässiga vägtransporter företaget arbetar med.
Företaget sökte den 13 maj 2014 hos Transportstyrelsen tillstånd för yrkesmässig godstrafik på väg. Den 19 juni 2014 anmälde företaget att man hade ny trafikansvarig.
Men Transportstyrelsen nobbade. Myndigheten ansåg att bolaget inte hade följt reglerna om att bevara och på begäran lämna över uppgifter om kör- och vilotider vid en kontroll. Därför kunde Transportstyrelsen inte genomföra kontrollen och bolaget blev skyldigt att betala en sanktionsavgift på 160 000 kronor.
Transportstyrelsen lutade sig mot en EU-förordning som slår fast att företag som bedriver yrkesmässig trafik bland annat ha gott anseende. Det betyder att företaget inte får ha dragit på sig fällande domar eller sanktioner för allvarliga överträdelser av reglerna när det gäller kör- och vilotider, arbetstid och installation och användning av ”registreringsutrustning”, dvs färdskrivare.
Att inte följa reglerna är en ”allvarlig överträdelse” som gör att företaget inte ska anses ha ”gott anseende”. Då ska företaget nekas att köra yrkesmässig trafik under minst sex månader och högst fem år.
Transportstyrelsens nej överklagades av företaget till Förvaltningsrätten. Domstolen gick på samma linje och bedömde företagets överträdelser som mycket allvarliga.
Företaget drev frågan vidare till Kammarrätten som nu alltså har kommit med sin dom.
Kammarrätten går på samma linje som Förvaltningsrätten och anser att bolaget har gjort sig skyldigt till flera mycket allvarliga och upprepade överträdelser av bestämmelserna om kör- och vilotider samt färdskrivare.
Alltså, skriver Kammarrätten i sin dom, lever företaget inte upp till bestämmelserna om gott anseende. Därför ska det också nekas trafiktillstånd.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
