De levererades innan jul men är fortfarande inte i trafik, de hittills fem nya Scania gasbussar som Luleå Lokaltrafik (LLT) har beställt. Det fattas gas att köra dem med – en företeelse som en rad städer under de senaste åren har råkat ut för. I bästa fall kommer bussarna i trafik den här veckan, men då kommer bussarna inte att köras på biogas utan på norsk fossil naturgas som hämtas från Boden, skriver Norrbottens-Kuriren.
Bodens kommun är idag den enda kommunen i Norrbotten som producerar biogas för fordon. Luleås planerade anläggning är försenad och kommunen räknar med att vara igång fullskaligt efter midsommar.
Luleå har beställt cirka 70 kommunbilar för drift med såväl biogas som med konventionellt drivmedel förutom de fem bussarna som står i garage. Målet är ett driva en stor del av bussparken och ett par hundra kommunbilar med biogas från Luleå.
LLT:s bussar har inte kunnat köras på den norska naturgasen därför att tankningsstationen vid bussföretaget ännu inte har godkänts av räddningstjänsten.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
