Ännu en europeisk stad, den historiska tyska staden Münster, har nu startat elbusstrafik. På torsdagen sattes fem VDL Citea Electric i trafik i staden. Fyra av bussarna ingår i det stora europeiska elbussprojektet ZeEUS, där linje 73 i Stockholm också ingår. Den femte ingår i ett projekt för att utveckla snabbladdningsteknik för stadsbussar.
Samtliga bussar snabbladdas genom att en automatisk arm skjuts ut från taket på väderskyddet vid ändhållplatserna på linjen. Armen kopplas automatiskt samman med bussens laddsystem. Upp till 500 kW kan laddas på 4 – 6 minuter.
Förutom snabbladdningsstationerna vid ändhållplatserna finns en liknade station i bussdepån.
Elsystemet är utvecklat av Pintsch Bamag och en av bussarna i Münster använder batterier från Hoppecke, de övriga från Microvast.
Samtliga bussar ska trafikera stadsbusslinje 14 i Münster som därmed blir helt elektrisk.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
