Det är dags att kasta ut elbilarna ur kollektivkörfälten. Det anser Ruter, som är huvudman för kollektivtrafiken i Oslo. Norge har stimulerat elbilsförsäljningen kraftigt, bland annat genom att ge elbilar rätt att köra i busskörfält, men det har drabbat kollektivtrafiken hårt genom trängsel och förseningar. På vissa sträckor har körtiderna för bussarna ökat med mer än 20 procent sedan elbilarna släppts in i busskörfälten, rapporterar det norska radioföretaget NRK.
Norge är idag ledande på elbilar och har nu 50 000 elbilar i trafik och det säljs hela tiden fler. Att köra i busskörfälten är en av förmånerna för ägare av elbilar, men på senare tid har bussförare rapporterar om allt fler förseningar på grund av dålig framkomlighet i busskörfälten.
– Nu är förseningarna så stora att kollektivtrafiken inte är konkurrenskraftig. Det gör att folk inte vill ta bussen och då blir det fler bilar på vägarna, säger Hanne B Norli, strategidirektör i Ruter till NRK.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
