I mitten av december invigdes den unika innovationslinjen, linje 109, i Hamburg. Det är en linje för att i kommersiell drift testa ny teknik för bussar. Syftet är bland annat att kunna jämföra alternativa tekniska lösningar under helt jämförbara förhållanden.
De bussar som trafikerar linjen är bränslecellsbussar, batteribussar med bränsleceller som kompletterande energikälla, dieselelektriska hybrider av olika slag samt laddhybrider. Tre busstillverkare deltar i projektet: Mercedes-Benz, Solaris och Volvo. Den svenska tillverkaren har två olika busstyper i trafik på innovationslinjen. När linjen invigdes var det också premiär i kommersiell trafik för Volvos nya laddhybridbuss. Videon här är producerad av Volvo och visar bussen i trafik i Hamburg.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More