Förarna på superbussarna i Bergen har fått ett extra tekniskt hjälpmedel. Foto: Hordaland Fylkeskommune.
Från och med den här veckan har den norska staden Bergen superbussar i trafik. Men förarna på superbussarna har i sin utrustning ett ovanligt hjälpmedel – en fjärrkontroll. Den ska säkra att superbussar och spårvagnar inte kommer på kollisionskurs.
Superbussarna i Bergen är av samma modell som MalmöExpressens bussar, 24 meter långa Van Hool ExquiCity biogashybrider.
Förarna har fått särskild utbildning för att köra de hittills enda två bussarna – och så en fjärrkontroll. Med denna kan de stoppa trafiken och ge sig själva en längre period med grönt ljus vid spårvägshållplatsen på Kronstad i Bergen.
Detta för att säkra att bussarna verkligen hinner över korsningen med spårvägen, trots att de är 24 meter långa istället för 18 meter som de vanliga ledbussarna.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More