För att lyfta fram hur tyst bussen är använder sig Volvo av en bild som visar den nya elhybridbussen smyga fram förbi en uterestaurang utan att störa samtalen vid borden. Bild: Volvo Bussar.
Volvo Bussar lanserar sin nya elhybridbuss Volvo 7900 Electric Hybrid på IAA-mässan i Hannover som öppnar nästa vecka. Med laddningstekniken minskar bränsleförbrukningen och koldioxidutsläppen med 75 %, jämfört med en vanlig dieselbuss. Den totala energiförbrukningen minskar med 60 %.
– Jag är väldigt stolt över att lansera vår nya banbrytande elhybrid. Elhybridbussar och fullt elektriska bussar är morgondagens lösning för städernas kollektivtrafik. De gör det möjligt att energiförbrukning, luftföroreningar, klimatpåverkan och buller. Därmed möter vi flera av de viktiga utmaningar som världens storstäder måste hantera, säger Håkan Agnevall, vd för Volvo Bussar.
Fakta om Volvo 7900 Electric Hybrid
• Bussen är utrustad med en elmotor som som drivs av ett litiumbatteri. Den har också en 5-liters Euro 6 dieselmotor.
• Bussen laddas från elnätet via en takmonterad strömavtagare
• Bussen snabbladdas från elnätet vid ändhållplatserna på cirka 6 minuter.
• Bussen kan köra cirka sju kilometer på el, tyst och utan utsläpp.
◦ Möjliggör hållplatser inomhus
◦ 75% bränslebesparing
◦ 60% energibesparing
◦ 75% minskning av koldioxidutsläpp
◦ Längd: 12 m
◦ Höjd: 3580 mm
◦ Bredd: 2550 mm
◦ Antal passagerare, max: 95
◦ Antal säten 32+1
◦ Elektrisk motor: Volvo I-SAM, effekt: 150 kW, vridmoment, max (Nm) 1200
◦ Växellåda: Volvo I-Shift
◦ Litiumbatteri: 600 V, 19 kWh
Buller är ett växande problem i städerna. Ljudnivån vid Volvos elhybrid är i nivå med normal samtalston. Volvos elhybrid kör på el cirka 70 % av rutten, tyst och utsläppsfritt.
Volvo 7900 Electric Hybrid ger stor flexibilitet för operatören; den kan köras enbart på el i utvalda områden, och fungerar som en vanlig hybrid på övriga delar av rutten. Laddningen via elnätet vid ändhållplatserna tar 6 minuter.
Elhybriden bygger på samma beprövade teknologi som Volvos hybridbuss Volvo 7900 Hybrid.
Flera europeiska städer är intresserade av Volvos elhybrid. Hamburg, Luxemburg och Stockholm har tecknat avtal om leverans av bussarna 2014 och 2015.
Volvo planerar att starta serieproduktion tidigt 2016.
Från och med i höst och två år framåt kommer åtta av Volvos elhybrider att gå i reguljär trafik på linje 73 i Stockholm., mellan Ropsten och Karolinska Sjukhuset. Projektet ingår i ZeEUS, ett EU-projekt som omfattar sex länder i Europa.
I samband med lanseringen av sin nya elhybrid har Volvo Bussar också producerat en video som Du hittar på vår Buss-TV.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
