Revisorernas sammanfattande omdöme över myndighetens arbete är att direktionen inte fullt ut ha bedrivit verksamheten ändamålsenligt eller trillfredsställande.
– Vi är mycket kritiska till att direktionen inte har upprättat delårsrapport för 2013. Det är enligt vår bedömning också ytterst allvarligt att direktionen, trots påpekanden, inte upprättar budget och inte utarbetar mål i enlighet med kommunallagens bestämmelser, skriver revisorerna.
Man har också övervägt en formell anmärkning men till slut valt att uttala allvarlig kritik.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
View Comments
Enligt Lagen om offentlig upphandling ska den mest kostnadseffektiva lösningen väljas, givet vissa trafikmål och miljömål, m.m. Ingen kollektivtrafik tycks ju följa detta... Givet att biodrivmedel ska användas, och / eller trafiken ska ge så lite nettoutsläpp av växthusgaser som möjligt, är det billigast att köra befintliga dieselbussar på HVO eller på BTL. Fast det gör nästan ingen operatör / nästan inget bussbolag... Givet att utsläppen av NO2 ska minimera, i kombination med att utsläpp av sot, tjära och giftiga kolväten också ska minimeras, är det mest effektivt såväl ekonomiskt som miljömässigt att köra äldre befintliga bussar (EURO2 och EURO3) på syntetisk paraffinolja som t.ex. HVO, GTL, och BTL. Men ingen Trafikhuvudman har accepterat den lösningen... Nej, man ska framtvinga köp av nya bussar istället...