– Förarna ska inte behöva sitta och få ont i axlar och ryggar. På senare tid har allt fler förare klagat på att de är trötta och okoncentrerade när de behöver lägga sitt fokus på hur de ska lägga bussen i körbanan för att undvika hålen, säger han till tidningen.
Hans chef på Bliva Buss ser därtill ökade kostnader för underhåll på grund av den dåliga vägstandarden.
Till Sveriges Radio P4 Östergötland säger kommunstyrelsens ordförande i Motala, socialdemokraten Camilla Egberth, att man ska förbättra vägarna.
— Vi inser problematiken och vi vill ha säkra vägar i Motala så vi har gjort en extra satsning på beläggning för 2014.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
View Comments
Att det ska vara så svårt att myndigheter tar sig ut på vägarna och kollar av hur illa det är ställt med gator och vägar där busstrafiken kör.
Under mina år i SL trafiken i Bromma, kan jag stämma in i Motalaförarnas kritik.
Brommas vägar är de sämta i Stockholm, skönt att jag hade en bra rygg. Men vet många fd kollegor som fått problem. Skärpning!!!!