Bakgrunden är att Nobina vid halvårsskiftet 2008 skrev avtal med KLT om delar av regionaltrafiken i Kalmar län. Sedan dess har, hävdar Nobina, KLT vid flera tillfällen gjort förändringar som ligger utanför avtalet. Förändringarna har enligt företaget inneburit att uppdragen har tagit längre tid än avtalat att utföra.
Som ett resultat av det hävdar Nobina att man mellan åren 2008 och 2013 har fått ökade personalkostnader på ca 3,4 miljoner kronor.
Ändringar i trafiken i Kalmar, först nerdragningar, sedan återgång till den tidigare trafiken, har gett Nobina merkostnader på 1,5 miljoner 2010 – 2011. Åren 2012 – 2013 gav trafik mellan Borgholm och Kalmar merkostnader på 1,2 miljoner och de förändringar som KLT genomförde i stadstrafiken i Kalmar i våras har ökat Nobinas kostnader med 807 000 kronor i månaden.
Allt enligt Nobinas stämningsansökan.
– i måste sätta oss och analysera det här i lugn och ro och sedan låta våra ombud yttra sig, säger Karl-Johan Bodell, trafikdirektör på KLT, till Barometern.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More