– Vi hade en förhoppning att även små lokala bussföretag skulle lämna anbud. Vi gjorde det möjligt att lämna anbud på valfritt antal turer så att de med bara en buss också skulle kunna konkurrera. Men några sådana anbud har vi inte fått, säger gatuchef Titti de Verdier.
Planeringen av busstider, hämtplatser och körsträckor kommer, som tidigare, att skötas av kommunen. En SMS-funktion eller liknande meddelandetjänst till föräldrar ska också finnas och kommer att förbättras.
Kommunen ställer höga krav på både förare och säkerhet. Exempelvis kan inte förare bytas ut utan att kommunen först godkänner det. Bergkvarabuss kommer att söka efter förare och har förhoppningar om att kunna anställa en del av de skolbussförare som kör idag.
Det måste vara trepunktsbälten på alla platser i bussen. Bältena ska kunna användas säkert, oavsett hur långt eller kort barnet är.
Bussarna måste vara miljöklassade enligt Euro 4. Ingen buss får vara äldre än åtta år när avtalet börjar gälla.
Om någon buss byts ut under avtalstiden kommer den att vara nyare och minst Euro 5 I upphandlingen har det också ställts krav på bussarnas drivmedel, oljor, däck och att de ska tvättas i en miljögodkänd tvätthall.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More