Förbättrad tillgänglighet och färre sittplatser gör att bussresandet inte verkar ha ökat lika mycket som kostnaderna, hävdar Christer G Wennerholm(M). Foto: Ulo Maasing.
Det är förbättrad tillgänglighet som är en stor del av förklaringen till det ökade gapet mellan kostnaderna för busstrafiken i Storstockholm och bussresandet. Det hävdar Stockholms trafiklandstingsråd Christer G Wennerholm (M) med anledning av de siffror som presenterades på måndagen. Dessa visade på en galopperande kostnadsökning för busstrafiken i Storstockholm.
– Det är signaler som måste tas på största allvar. Samtidigt ser vi ett ökat resande med buss och fler bussresenärer är nöjda, bloggar Wennerholm, dock utan att presentera några siffror.
– Att bussresandet inte verkar ha ökat lika mycket som kostnaderna beror i mångt och mycket på att de aktuella mätningarna utgår från sittplatskilometer. Men då alla nya bussar är tillgänglighetsanpassade har de också färre sittplatser och är ett viktigt led i att kollektivtrafiken ska vara öppen för alla.
Wennerholm, som häromåret pläderade för en omfattande utbyggnad av spårvägar i Stockholms innerstad och förklarade att tunnelbanan var färdigutbyggd, tar nu upp BRT-utbyggnader i Stockholm.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
