Mercedes-Benz bränslecellshybrid Citaro FuelCELL har nu debuterat i reguljär trafik. Det är Tekniska Högskolan och universitetet i Karlsruhe, Tyskland, som har byggt en tankstation för bränslecellshybrider och satt två bussar i trafik. Bussarna förbinder Universitetets och högskolans campusområden genom en 15 kilometer lång linje.
Linjen är till för studenter och anställda vid högskolorna.
Enligt Daimler Buses förbrukar Citaro FuelCELL drygt 50 procent mindre energi än sina föregångare.
På full tank (35 kilo vätgas) han bussen köra drygt 300 kilometer. Att tanka bussen tar åtta – tio minuter.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
