Det har i sin tur lett till att produktionen vid Viseons fabrik i Pilsting, södra Tyskland, har bromsats upp eftersom Viseon helt enkelt har saknat pengar för att köpa material till tillverkningen.
När man nu dessutom skulle betala ut löner till de ca 300 anställda valde företagsledningen att begära företaget i konkurs för att få till stånd en rekonstruktion.
– Vårt mål är att fortsätta driften och rekonstruera företaget, deklarerade en av Viseons grundare och delägare, Joachim Reinmuth, i samband med konkursansökan.
Enligt konkursförvaltaren försöker man nu stärka Viseons likviditet genom samtal med banker och kunder, men också finna potentiella investerare. Samtidigt som turistbussmarknaden har försvagats har Viseon på kort tid presenterat flera nya modeller vilket har pressat företagets ekonomi.
Sedan i somras äger den kinesiska fordonstillverkaren Youngman 75 procent av aktierna i Viseon. Yungman aviserade redan i mars att man skulle ge Viseon ett kapitaltillskott i form av ett aktieägarlån. De pengarna har dock ännu inte synts till.
Förutom lyxturistbussar tillverkar Viseon även en rad specialmodeller som flygplatsbussar och trådbussar. I samarbete med Bombardier har man ocksp börjat arbeta med en stadsbuss med induktiv laddning.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More