En särskild bussjour på tio bussar som dessutom förstärks vid vissa tillfällen ska klara Eurovision Song Contest i Malmö, skriver tidningen City. Men den särskilda bussjouren är endast till för artisterna och deras följen.
Allmänheten hänvisas till Skånetrafikens vanliga bussar och tåg som dock kommer att förstärkas både vid genrepet och finalen.
Bussjouren är tänkt att fungera så att delegationerna beställer en buss på kvällen. Dagen efter hämtar bussen och kör dit delegationen vill.
En särskild transportcentral ska organisera busstrafiken.
Utöver de olika ländernas delegationer väntas tusentals personer till Malmö. Bland dessa finns ca 2000 journalister som kommer att bevaka evenemanget och de behöver inte använda sig av den ordinarie kollektivtrafiken. Malmö stad och Region Skåne kommer istället att sätta in särskilda shuttlebussar som ska binda samman arenan, olika evenemangsplatser och hotell.
Som tätast kommer den trafiken att köras var tionde minut.
Omkring 3,5 miljoner kommer den särskilda busstrafiken att kosta Malmö Stad och Region Skåne. Till det kommer ca två miljoner för den utökade vanliga kollektivtrafiken, men det är pengar som Skånetrafiken räknar med att få igen på biljettintäkter.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More
