Projektet, som gick ut på att producera biogas till bussar av matavfall, skulle ha kostat 120 miljoner, men slutnotan blev 165 miljoner.
Enligt en revisionsrapport från revisionsfirman Ernst&Young har det mest i projektet brustit, från otydliga uppdrag och bristande samordning till dålig kontroll och uppföljning.
SR Kronoberg har frågat kommunalrådet Bo Frank(M) om varför man från kommunledningen haft så dålig koll på projektet.
– Det är alltid svårt att säga i efterhand varför man inte gjort något man skulle ha gjort. Vi måste göra det bättre i fortsättningen. När bussarna väl kommer igång och biogasen fungerar så tror jag att det här kommer att bli en stor succé, säger Frank.
Inrätta en vintervägkommission för att förbättra väghållningen vintertid. Det föreslår Sveriges Bussföretag. Bakgrunden är de… Read More
Efter att i september förra året ha inlett lanseringen av digitala seniorbiljetter i Västra Götaland… Read More
Stockholmsbaserade Cary Group växer inom bussglas. Företaget har nu gjort två företagsförvärv på kontinenten. Cary… Read More
Inför valet i september har de tre branschorganisationerna Svensk Kollektivtrafik, Sveriges Bussföretag och Tågföretagen nu… Read More
Johan Nordenblank, som sedan april förra året har varit tillförordnad chef för trafikavdelningen vid trafikförvaltningen… Read More
Den välkända svenska leverantören av väderskydd till kollektivtrafiken och andra gatumöbler, Team Tejbrant, har förvärvats… Read More